Транспорт
Бензин в Каменске-Шахтинском на трассе М-4 «Дон»: где заправиться и сколько стоять в очереди
Корреспонденты «ПИКа» проверили ситуацию с бензином в Каменске-Шахтинском. Итог оказался ожидаемым — заправиться не удалось. В городе сохраняются километровые очереди, бензин отпускают с ограничениями, а в очередях стоят не только местные жители, но и автомобилисты, следующие по федеральной трассе М-4 «Дон».
Бензин в Каменске
Первые сообщения о нехватке топлива появились еще в середине июня. Сначала бензин исчез на небольших частных АЗС, затем перебои начались и на крупных сетевых заправках. В разные дни в продаже отсутствовали АИ-95, АИ-92 или дизельное топливо. Одновременно выросли цены. На некоторых заправках стоимость литра бензина достигала 100–115 рублей вместо привычных 70–75. В понедельник вечером, по словам автомобилистов, АИ-95 оставался только на двух крупных АЗС — «Роснефти» в районе Заготзерна и «Лукойле» в микрорайоне.
Попасть к колонке оказалось непросто
На «Роснефти» очередь растянулась почти до железнодорожного переезда. На «Лукойле» автомобили стояли сразу с двух направлений — со стороны улиц Московской и Красной. У колонок водители знакомятся, обмениваются информацией о поставках и пытаются понять, хватит ли топлива всем.
По словам сотрудников одной из АЗС, в резервуарах оставалось около четырех тонн бензина — примерно на 250 автомобилей. При этом гарантировать, что топлива хватит тем, кто стоит в конце очереди, никто не мог.
Бензин в канистры на заправке не отпускали
Работники АЗС признаются, что последние недели стали для них серьезным испытанием. Люди нервничают, возникают конфликты, а некоторые автомобили приходится буквально докатывать до колонок с пустыми баками. Все чаще водители принимают решение ночевать возле заправок, чтобы не потерять очередь.
В очередях стоят туристы со всей России
Дефицит топлива затронул не только жителей Каменска-Шахтинского. В город массово заезжают автомобилисты, следующие по трассе М-4 «Дон» в сторону Ростова, Краснодарского края и Черноморского побережья. Среди ожидающих корреспонденты встретили семьи из Самары, Москвы, Ставропольского края и Ханты-Мансийского автономного округа. Одна из туристок рассказала, что семья направлялась в Ростов-на-Дону к родственникам и простояла в очереди уже более двух с половиной часов. До Воронежской области проблем с бензином не возникало, однако дальше ситуация заметно ухудшилась.
Еще один водитель ехал из Москвы в Геленджик. Он рассказал, что специально забронировал гостиницу к дню рождения супруги, но теперь не уверен, удастся ли вовремя добраться до места отдыха.
Что происходит на трассе М-4 «Дон»
По словам автомобилистов, после Воронежской области ситуация с бензином становится значительно сложнее. На заправках, где еще есть топливо, очереди достигают 2-3 километров, стоять приходится три-пять–семь часов.
На трассе многие водители снижают скорость примерно до 90 км/ч, стараясь экономить топливо. На обочинах все чаще встречаются автомобили с пустыми баками, ожидающие помощи.
Есть ли помощь на платной трассе
На платных участках М-4 «Дон» автомобилисты могут обратиться к дорожным комиссарам. Если раньше у них был запас топлива для экстренных случаев, то сейчас схема изменилась. Комиссар может взять канистру водителя, доехать до ближайшей работающей АЗС, приобрести бензин по специальной карте и доставить его обратно. Однако, как рассказывают водители, на участке от Каменска-Шахтинского до Аксая такой возможности сейчас нет.
Водители жалуются на качество бензина
На фоне дефицита в городских чатах все чаще появляются сообщения о возможных проблемах с качеством топлива. Автомобилисты рассказывают, что после заправки загорается индикатор, двигатель начинает работать с перебоями, а некоторые машины требуют ремонта. В социальных сетях также публикуют фотографии топлива темного цвета и связывают это с возникшими неисправностями. Подтвердить или опровергнуть эти сообщения без лабораторной экспертизы невозможно. Однако подобных обращений становится все больше.
Лимит 20 литров и попытки обойти ограничения
На многих АЗС действует ограничение — не более 20 литров топлива в одни руки. Некоторые автомобилисты пытаются заправиться повторно, отправляя к кассе другого члена семьи. Подобные попытки нередко заканчиваются конфликтами.
Дефицит топлива уже влияет на работу городского транспорта и бизнеса
По словам представителей таксопарков, количество автомобилей на линии сократилось примерно на треть. В основном продолжают работать машины на газовом топливе. В результате стоимость поездок выросла. Например, в понедельник поездка от «Креста» до железнодорожного вокзала стоила около 300 рублей, однако свободную машину было сложно найти. Предприниматели также вынуждены проводить часы в очередях вместо работы, что неизбежно отражается на стоимости товаров.
Читай новости в MAX
