В Каменске-Шахтинском лимит бензина на заправках — 20 литров

В печально-знаменитом Каменске-Шахтинском, что расположен в середине пути на моря по трассе М4 «Дон», полноценно работают всего лишь две сетевые АЗС и отпускают они по 20 литров топлива на одну транспортную единицу.

Бензиновые очереди захлестнули нашу страну от столиц до самых до окраин. Каменск-Шахтинский, — печально прославившийся среди тех, кто часто пользуется трассой М4 «Дон», вначале гигантскими пробками из-за долгой реконструкции моста через Северский Донец, а затем, когда трасса стала платной, и тем, что через него проходит и платник, и альтернативный, бесплатный участок автомагистрали, — и в этой ситуации умудрился иметь лица не общее выражение.

Если, к примеру во многих регионах севернее Ростовской области заправочный лимит составляет 30 литров, а на многих АЗС, расположенных на М4, наливают целых 50, то в Каменске-Шахтинском, как ни проси, больше 20 литров топлива не отпустят.

20 литров в один бак — залог постоянной очереди на АЗС

Ограничения введенные в Каменске-Шахтинском неизвестно кем и неизвестно, исходя из каких расчетов, только усугубляют ситуация с возможностью заправиться.

В черте города есть только две сетевые АЗС — «Лукойл» и «Роснефть». Несколько небольших частных заправок в расчет можно не принимать — топливо на них бывает очень редко, а те, кто в этот момент рискнул заправиться, жалуются в соцсетях на отвратительное качество бензина. Ну, и цена на 95-й на них вот-вот перевалит психологическую отметку в 120 рублей за литр.

Ограничения в 20 литров заставляют местных владельцев авто заправляться на сетевых АЗС при первой возможности и как можно чаще. В очередях, кстати, приходится прозябать даже водителям тех личных автомобилей, которые работают на дизтопливе, хотя дефицита его пока не наблюдается. От этого очереди на каменских АЗС растут день ото дня.

Автор этих строк еще неделю назад заправлялся на «Лукойле», потратив 25 минут, три дня назад пришлось потратить больше часа. В настоящий момент, чтобы заправиться, нужно потратить часов шесть.

Люди занимают очередь в тот момент, когда бензин на АЗС уже закончился, к моменту его подвоза у заправок скапливается порядка 100-150 автомобилей. Привозят обычно 400 тонн бензина, которого хватает в среднем на заправку 250 автомобилей. Вот и считайте.

Еще один нюанс ограничения отпуска бензина в 20 литров. Мало кто из местных водителей с таким количество топлива рискнет отправиться, например, в Ростов-на-Дону. Планируя подобные поездки. Они вынуждены заправляться несколько раз, что только усугубляет ситуацию. Либо же хитрить, дождавшись своей очереди, что очень часто приводит к конфликтам на заправках. А очередь продолжает растягиваться…

Бензиновая ловушка на 933 км трассы М4 «Дон»

Каменск-Шахтинский, расположенный практически в середине пути из Москвы в Краснодар — на 933 км трассы М4 «Дон» — превратился в ловушку не только из-за лимита отпуска бензина.

Сразу за городом при движении в южную сторону начинается реконструируемый участок трассы М4 «Дон». На нем движение организовано по выделенным полосам, отгороженными бетонными блоками от обочин и различных сервисов, включая АЗС. Одним словом, заправиться будет весьма сложно или практически невозможно.

Этот 100-км участок не считается платным, на нем бесполезно рассчитывать на помощь дорожных комиссаров, и если у вас по какой-либо причине закончится бензин — на помощь никто не придет.

Вывод для путешествующих на юг из всего вышесказанного простой: заправиться следует заблаговременно, где-нибудь на трассе М4 «Дон» в Воронежской области, либо найти заправку на севере Ростовской области, где лимит не ограничен 20-ю литрами.

Не стоит рассчитывать заправиться в середине трассы М4 «Дон» — вы можете попасть в ловушку и провести несколько ночей, не доехав до Ростова-на-Дону.

Читай новости в MAX

max.ru/gazetapik