Транспорт
Проблемы с бензином на трассе М-4 «Дон»: заправки, лимиты и очереди на пути к Черному морю
Что говорят водители?
По данным «Российской газеты», на трассе М-4 к Черному морю водители сталкиваются с лимитами на заправку, запретом на канистры и очередями. Где это заметнее — в материале.
В сезон многие россияне едут на юг на личных автомобилях. Как отмечают корреспонденты «Российской газеты», по пути к Черному морю на трассе М-4 «Дон» водители обращают внимание на ограничения на заправках и очереди.
Материал основан на наблюдениях и разговорах с автомобилистами на участках от Воронежа до Ростова-на-Дону и далее в сторону Краснодарского края.
Ситуация на маршруте, по словам водителей, меняется от региона к региону. Где-то заправки работают без срывов, а где-то топливо распределено неравномерно. Из‑за этого водители могут тратить время на ожидание, а заправиться не успеть именно в часы пикового спроса.
Ограничения на заправках заметны уже на подступах к Ростовской области. Корреспонденты приводят комментарий о том, что на сетевых АЗС цены ниже, но топливо может быстро заканчиваться, поскольку запасы после подвоза разбирают за короткое время. По данным журналистов, на несетевых заправках стоимость выше, при этом очередей меньше.
Отдельные ограничения действуют в том числе на отпуск топлива. На части АЗС, как указывают в материале, запрещают отпуск бензина в канистры и другую тару, а также вводят лимиты на объем заправки одного автомобиля. На некоторых станциях, по сообщению корреспондентов, встречаются закрытые точки и периоды, когда нужной марки топлива нет.
В Ростовской области, по данным «Российской газеты», на работающих заправках очереди могут сохраняться, но движение не останавливают. В материале приводят цены, которые водители называют «по месту»: например, указывается диапазон для АИ-95 и других марок, а также отдельно упоминается дизель. На отдельных точках, отмечают корреспонденты, стоимость может отличаться в большую сторону.
На территории Краснодарского края, как следует из публикации, также сообщают о нюансах с ассортиментом и разницей цен между сетевыми и несетевыми АЗС. При этом власти региона, по словам журналистов, заявляют о контроле поставок и постепенной стабилизации логистики.
По данным корреспондентов, ключевая сложность поездки связана не с полным отсутствием топлива, а с тем, как оно распределено по точкам и какие ограничения действуют на отдельных АЗС. Очереди и временные дефициты чаще проявляются в пиковых местах маршрута. При этом, подчеркивают авторы материала, автомобилисты в итоге доезжают до черноморского побережья.
Читай новости в MAX
