Транспорт
Энергообеспечение платного участка М‑4: «Россети Юг» готовы вложить 38,6 млн руб. в новые ЛЭП
ПАО «Россети Юг» намерено направить 38,6 млн рублей на строительство двух линий электропередачи (ЛЭП) в Красносулинском районе.
Как следует из закупочных материалов, новые объекты энергетики предназначены для обеспечения платного участка федеральной трассы М‑4 «Дон» в Ростовской области — на отрезке с 933-го км (район Каменска) до 1024-го км (поворот к аэропорту Платов).
Как отмечает издание «Город N», питание потребуется для пунктов взимания платы, освещения магистрали, а также для инфраструктуры, которая не будет обеспечиваться за счёт солнечных панелей. В частности, к электроснабжению должны быть подключены системы видеонаблюдения и электронные табло.
По условиям контракта стоимость 38,6 млн рублей предусматривает выполнение работ «под ключ». Подрядчику предстоит подготовить исходно‑разрешительную документацию, провести землеустроительные (кадастровые) работы, а также оформить права на земельные участки. Места размещения ЛЭП на момент подготовки сведений не определены, инженерные и иные изыскания не выполнялись, самостоятельные проектные решения отсутствуют. Соответствующие работы и согласования включены в смету.
После формирования полного пакета документов подрядчик сможет перейти к строительству и комплектации объектов необходимым оборудованием. Ответственность за ввод в эксплуатацию также возложена на исполнителя.
Поскольку перечень подготовительных и строительных мероприятий значительный, сроки реализации проекта в настоящее время не уточняются — их планируется определить при заключении контракта.
Напомним, что госкомпания «Автодор» (оператор трассы) выполнила около половины запланированных работ по реконструкции данного участка трассы, который проходит по территории Каменского, Красносулинского и Октябрьского районов и соединяет Каменск и Шахты.
В рамках проекта от 933-го до 1024-го км магистраль будет расширена до 6 полос движения. Работы предусматривают обустройство 11 транспортных развязок, три из которых планируют создать с нуля для устранения пересечений с другими дорогами в одном уровне. Кроме того, реконструируют 16 мостов и возведут четыре новых сооружения. В итоге на данном отрезке должна получиться трасса без светофоров и перекрёстков.
Платный участок с 933-го по 1024-й км рассчитан примерно на 6 тыс. автомобилей в сутки. После реконструкции предполагаемая пропускная способность возрастёт — допустимая нагрузка будет превышать 14 тыс. машин в сутки.
Читай новости в MAX
